Van Puindorp naar nieuw Duindorp

Duindorp staat al jaren bekend als een van de slechtste wijken van Den Haag. Deze wijk bestond uit bijna volledig uit sociale huurwoningen, die oorspronkelijk door het gemeentelijk woningbedrijf zijn gebouwd maar later zijn overgegaan naar de wooncorporatie Vestia. De ligging van Duindorp is echter uniek, op letterlijk een steendorp afstand van zee. Vestia heeft dan ook een goudmijntje meegekregen van de gemeente, die ze nu langzamerhand kan ontwikkelen.

De vernieuwing van Duindorp is al heel wat jaren aan de gang maar deze is in zijn voorlopig laatste fase aangekomen. De sloop van het meest noordelijke deel van Duindorp, strak tegen het afwateringskanaal en de Scheveningse haven aan. Hiervan zit u hieronder enkele foto's.

De verbetering die Duindorp meemaakt is opmerkelijk. Bij de start van het huidige kabinet kwam Duindorp al niet meer voor het het lijstje met de slechtste wijken van Nederland. Dit is alles te danken aan de vernieuwing die heeft plaatsgevonden. Er is meer diversiteit in koop en huurwoningen aangebracht en dat heeft zijn gevolgen voor de bevolkingsopbouw. Het gaat nu al beter met deze unieke locatie in Den Haag, maar het kan eigenlijk nog veel beter.

Vanwege de druk van de lokale bevolking is niet geheel Duindorp aangepakt. Veel van de oude woningen zijn voorlopig nog niet vervangen en het is de vraag of dat ooit zal gebeuren. Dat is een buitengewoon jammere behoudzucht, zeer weinig aan de oude bebouwing van Duindorp is monumentaal of de moeite waard om te conserveren tot in de eeuwigheid. Het is er helaas nog niet van gekomen door gebrek aan politieke durf bij toenmalig wethouder Duijvenstein en een sterke lobby vanuit de Duindorpers zelf.

Het zou goed zijn wanneer ook het nu nog bestaande oude deel van Duindorp zou worden vervangen. Daar heeft Vestia ook vast geen moeite mee... De potentie voor waardecreatie is hier enorm. Zonde dat de kansen nog niet ten volle worden opgepakt. Wellicht iets om mee te nemen bij de grootscheepse vernieuwing van Scheveningen?

Rampstad Rail? Nee!

Toen randstadrail (een verzamelnaam voor de lightrailverbindingen tussen Den Haag en Zoetermeer en Den Haag en Rotterdam) net begon te rijden werd deze door de gebruikers de 'rampstadrail' genoemd vanwege de vele vertragingen en storingen. Nu verbindt dit lightrailsysteem van de HTM en de RET op succesvolle wijze de verschillende vinexlocaties (Leidschenveen, Pijnacker, Berkel) met Rotterdam en Den Haag.

Vroeger reed op het deel wat nu de erasmuslijn heet, een zieltogende NS-verbinding, de hofpleinlijn. De NS had al jaren amper meer in lijn geinvesteerd. Daardoor waren dergelijke oude NS gebouwen nog de bestaande stationsgebouwen. Dit was hard aan vernieuwing toe.




Deze armoedige uitstraling is nu vervangen door strak vormgegeven nieuwe haltes. Het aantal haltes verdeeld over de erasmuslijn is ook nog behoorlijk toegenomen. Daarmee is de ontsluiting van de vinexlocaties door het openbaar vervoer sterk verbeterd. Binnenkort wordt de tunnel van de erasmuslijn naar het nieuwe Rotterdam Centraal voltooid. Daarmee komt ook een einde aan het ongelukkige bestaan van station Hofplein in Rotterdam en het merkwaardige treinviaduct dwars door Noord Rotterdam.

Het Vlaardingse Holy Ziekenhuis

Het voormalige Holy Ziekenhuis in Vlaardingen wordt gesloopt. Hoewel het gebouw niet eens zo lelijk was (opgeleverd in 1965, fraai liggend aan de Vlaardingse Vaart en in een mooi park) was het wel een toonbeeld van inefficient ruimtegebruik. Het was relatief moeilijk te bereiken met het openbaar vervoer en Vlaardingen was eigenlijk te klein voor een eigen ziekenhuis. Tijd voor vernieuwing dus!

In dit geval betekent vernieuwing sloop. Herbestemming van de panden was vanwege haar specifieke functie en inefficiente opzet niet haalbaar. Hieronder zie je wat foto's van de sloop van de gebouwen op het ziekenhuisterrein. Hiermee komt een behoorlijk kavel vrij voor woningbouw, enig nadeel is dat de gegoede wijk die er achter ligt zijn 'natuurlijke geluidscherm' tegen de A20 is kwijtgeraakt. Ongetwijfeld komt er een nieuw geluidsscherm tegen de geluiden van de snelweg.

Inmiddels hebben Vlaardingen en Schiedam een mooi nieuw ziekenhuis, het Vlietland ziekenhuis vlakbij het NS station Schiedam Nieuwland. Het ligt op de grens tussen Vlaardingen en Schiedam en biedt alle nieuwe faciliteiten voor een lokaal/regionaal ziekenhuis. Alleen een korfbalvereniging en een klein ingeklemd rommelig stukje weiland hebben er voor moeten plaats maken. Voor meer informatie over de nieuwbouw:

http://www.vlietland-ziekenhuis.nl/over_vlietland/nieuwbouw

Vernieuwd Nederland!

Ondanks de kredietcrisis is Nederland nog steeds aan het vernieuwen, en dat is maar goed ook! Ik heb niks op met de overdreven nostalgie die wordt toegekend aan Nederland hoe het was.. Weg met de grauwe jaren 50 en de verschrikkelijk architectuur uit de jaren 70 en 80. Nederland moet blijven vernieuwen om een aantrekkelijk en dynamisch leefklimaat te blijven behouden. En ja daar hoort het slopen van oude panden en wijken absoluut bij, ondanks onze herinneringen en gevoelens.

De vernieuwing van Nederland betekent niet dat we de beeldbepalende grachtengordel van Amsterdam moeten slopen of de historische binnenstad van Delft, Maastricht of Zwolle op de schop moeten nemen. Dat is ons primaire cultureel erfgoed, het betekent wel dat we van alles dat niet tot deze categorie behoort ons moeten afvragen of het eeuwigheidswaarde heeft.. Daar waar dat niet zo is en vervanging en of verbetering fysiek technisch aan de orde is moeten we niet schromen om te vernieuwen.

Met dit weblog zal ik voorbeelden geven van de vernieuwing van Nederland. Niet alleen de stedelijke vernieuwing, maar ook de vernieuwing van het platteland. Behoudzucht is kwalijk voor ontwikkeling en vernieuwing houdt de leefomgeving van de mens flexibel.